Deve ser conclu\u00eddo at\u00e9 setembro o projeto funcional da implementa\u00e7\u00e3o dos chamados \u201ctrens regionais\u201d, que ser\u00e3o operados pela CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) e v\u00e3o ligar a regi\u00e3o Metropolitana a Sorocaba e a Santos.<\/p>\n
O primeiro deles tem impacto direto na regi\u00e3o Oeste, j\u00e1 que, para chegar at\u00e9 o Interior, vai cortar Osasco e parte das cidades vizinhas. A abertura da licita\u00e7\u00e3o para os projetos b\u00e1sico e executivo, que v\u00e3o permitir o in\u00edcio das obras, depende da conclus\u00e3o desse estudo, que est\u00e1 atrasada.<\/p>\n
Inicialmente, a CPTM previa ter o documento (que define o tra\u00e7ado, custos e impactos da linha) em julho. Mas, segundo a empresa, esse prazo foi prorrogado devido aos estudos para a cria\u00e7\u00e3o de dois novos acessos, um pela esta\u00e7\u00e3o \u00c1gua Branca e outro pela esta\u00e7\u00e3o Pinheiros, que integra a linha 9, de Osasco at\u00e9 o Graja\u00fa.<\/p>\n
Sem o estudo, tamb\u00e9m n\u00e3o podem ser definidos os pre\u00e7os das passagens. Mas, segundo a empresa, eles devem ser mais que os cobrados nos \u00f4nibus rodovi\u00e1rios.<\/p>\n
Os estudos iniciais apontam que a linha teria paradas nas cidades de Osasco, Itapevi, S\u00e3o Roque e Mairinque, podendo usar trecho da atual linha Sorocabana\/Fepasa.<\/p>\n
J\u00e1 a ideia \u00e9 que esse trem funcione como uma esp\u00e9cie de alternativa \u00e0s rodovias. Hoje, o principal acesso entre a Capital e Sorocaba \u00e9 a rodovia Castelo Branco, onde o percurso de cerca de 120 quil\u00f4metros \u00e9 feito, em dias normais, em pouco mais de uma hora, mas que, freq\u00fcentemente, surpreende os motoristas com congestionamentos. J\u00e1 os trens percorriam esse mesmo trajeto em cerca de 50 minutos.<\/p>\n
A estimativa de custo para o desenvolvimento desse trecho, sentido Sorocaba, \u00e9 de aproximadamente R$ 4 bilh\u00f5es, que seriam provenientes de uma PPP (Parceria P\u00fablico Privada).<\/p>\n
Sai edital para linhas at\u00e9 Alphaville e Tambor\u00e9<\/p>\n
Apesar de ser prometida, h\u00e1 anos, a cria\u00e7\u00e3o de uma linha de trem que atenda a regi\u00e3o de Alphaville e Tambor\u00e9 s\u00f3 agora come\u00e7a a dar os passos iniciais.<\/p>\n
Segundo a CPTM, foi aberto um edital para a contrata\u00e7\u00e3o da empresa respons\u00e1vel pela elabora\u00e7\u00e3o do projeto funcional e dos estudos de viabilidade ambiental e econ\u00f4mico-financeira para a nova linha. A apresenta\u00e7\u00e3o das propostas deve ter in\u00edcio no dia 2 de agosto.<\/p>\n
Fonte: WEB Di\u00e1rio<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Deve ser conclu\u00eddo at\u00e9 setembro o projeto funcional da implementa\u00e7\u00e3o dos chamados \u201ctrens regionais\u201d, que ser\u00e3o operados pela CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) e v\u00e3o ligar a regi\u00e3o Metropolitana a Sorocaba e a Santos. O primeiro deles tem impacto direto na regi\u00e3o Oeste, j\u00e1 que, para chegar at\u00e9 o Interior, vai cortar Osasco e parte das cidades vizinhas. A abertura da licita\u00e7\u00e3o para os projetos b\u00e1sico e executivo, que v\u00e3o permitir o in\u00edcio das obras, depende da conclus\u00e3o desse estudo, que est\u00e1 atrasada. Inicialmente, a CPTM previa ter o documento (que define o tra\u00e7ado, custos e impactos da linha) <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[14],"class_list":["post-1001","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-osasco","tag-osasco"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t