{"id":6433,"date":"2026-03-23T02:10:03","date_gmt":"2026-03-23T05:10:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.encontraosasco.com.br\/sobre\/cummins-inicia-testes-no-brasil-do-novo-eixo-tandem-mt17xhe-produzido-em-osasco\/"},"modified":"2026-03-23T02:10:03","modified_gmt":"2026-03-23T05:10:03","slug":"cummins-inicia-testes-no-brasil-do-novo-eixo-tandem-mt17xhe-produzido-em-osasco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.encontraosasco.com.br\/sobre\/cummins-inicia-testes-no-brasil-do-novo-eixo-tandem-mt17xhe-produzido-em-osasco\/","title":{"rendered":"Cummins inicia testes no Brasil do novo eixo tandem MT17XHE produzido em Osasco"},"content":{"rendered":"<div class=\"90b156a7006dfc5832b0651c68b7182c\" data-index=\"1\" style=\"float: none; margin:0px;\">\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8585364105181520\"\r\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\r\n<!-- Anuncio display - global -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-8585364105181520\"\r\n     data-ad-slot=\"8789329856\"\r\n     data-ad-format=\"auto\"\r\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n<\/div>\n<h2>Hist\u00f3ria do Eixo Tandem MT17XHE<\/h2>\n<p>A Cummins Brasil deu in\u00edcio aos testes em campo do eixo tandem MT17XHE, o primeiro modelo desenvolvido na plataforma nacional. Este componente est\u00e1 sendo fabricado na unidade de Osasco, S\u00e3o Paulo, e agora ingressa na fase de valida\u00e7\u00e3o em opera\u00e7\u00e3o real com uma montadora parceira. Esta etapa \u00e9 vital para consolidar a nova gera\u00e7\u00e3o de eixos tandem destinados a caminh\u00f5es rodovi\u00e1rios 6\u00d74, os quais n\u00e3o possuem redu\u00e7\u00e3o no cubo.<\/p>\n<p>O MT17XHE foi apresentado internacionalmente em outubro de 2025. O processo de seu desenvolvimento levou sete anos e, desde 2020, j\u00e1 est\u00e1 sendo produzido na Europa. O modelo fabricado no Brasil representa a segunda gera\u00e7\u00e3o deste projeto, incorporando atualiza\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas que seguem os padr\u00f5es globais da Cummins.<\/p>\n<p>De acordo com Rafael Souza, diretor de Produto e PMO da Divis\u00e3o de Eixos da Cummins, esse in\u00edcio de testes \u00e9 um marco significativo na implementa\u00e7\u00e3o da nova plataforma no Brasil. &#8220;Produzir a primeira unidade no pa\u00eds e come\u00e7ar a valida\u00e7\u00e3o em campo evidencia a maturidade do projeto e a capacidade da engenharia local de adotar tecnologias globais&#8221;, afirmou Souza.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.encontraosasco.com.br\/sobre\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/cummins-inicia-testes-no-brasil-do-novo-eixo-tandem-mt17xhe-produzido-em-osasco.webp\" alt=\"eixo tandem MT17XHE\" loading=\"lazy\" \/><\/p>\n<h2>Inova\u00e7\u00f5es Tecnol\u00f3gicas do MT17XHE<\/h2>\n<p>O eixo MT17XHE foi projetado com inova\u00e7\u00f5es significativas voltadas para aplica\u00e7\u00f5es de transporte pesado e longas dist\u00e2ncias. A efici\u00eancia energ\u00e9tica, durabilidade e maior capacidade s\u00e3o os pilares deste novo modelo. As principais inova\u00e7\u00f5es incluem:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Conjunto de coroa e pinh\u00e3o:<\/strong> Projetado com par\u00e2metros de corte otimizados para minimizar perdas por atrito.<\/li>\n<li><strong>Reposicionamento do pinh\u00e3o:<\/strong> Um redesenho do offset que melhora o alinhamento entre a transmiss\u00e3o e o eixo.<\/li>\n<li><strong>Rolamentos eficientes:<\/strong> Equipados com rolamentos de alta efici\u00eancia, o que garante menor desgaste e maior vida \u00fatil.<\/li>\n<li><strong>Sistema de lubrifica\u00e7\u00e3o interna:<\/strong> Um novo sistema que aprimora o fluxo de \u00f3leo e reduz a resist\u00eancia ao movimento.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Al\u00e9m dessas inova\u00e7\u00f5es, o eixo possui uma funcionalidade que permite a convers\u00e3o tempor\u00e1ria de caminh\u00f5es 6\u00d74 para 4\u00d72, proporcionando uma redu\u00e7\u00e3o no consumo de combust\u00edvel atrav\u00e9s de um conjunto de engrenagens entre os eixos.<\/p>\n<h2>Valida\u00e7\u00e3o em Campo: O Que Esperar?<\/h2>\n<p>A fase de valida\u00e7\u00e3o em campo \u00e9 crucial para comprovar a efic\u00e1cia e a confiabilidade do MT17XHE em condi\u00e7\u00f5es reais de opera\u00e7\u00e3o. Com a colabora\u00e7\u00e3o de uma montadora parceira, os testes buscam simular o desempenho do eixo em diversas situa\u00e7\u00f5es de carga e estrada. O objetivo \u00e9 garantir que o novo modelo atenda aos padr\u00f5es exigidos pela ind\u00fastria de transporte pesado.<\/p>\n<p>Os testes em campo tamb\u00e9m ser\u00e3o uma oportunidade para coletar dados sobre desempenho, efici\u00eancia e durabilidade, permitindo ajustes finos antes do lan\u00e7amento completo no mercado. Isso assegura que as necessidades dos clientes sejam atendidas com produtos de alta qualidade.<\/p>\n<h2>A Import\u00e2ncia da Produ\u00e7\u00e3o Nacional<\/h2>\n<p>A produ\u00e7\u00e3o do eixo MT17XHE ser\u00e1 implementada de forma gradual. Inicialmente, a usinagem das carca\u00e7as e a montagem do eixo ser\u00e3o realizadas no Brasil, enquanto os diferenciais ser\u00e3o importados. Essa abordagem permite uma transi\u00e7\u00e3o suave para a nacionaliza\u00e7\u00e3o dos componentes, garantindo a qualidade e a disponibilidade necess\u00e1ria.<\/p>\n<p>At\u00e9 2030, a Cummins projeta alcan\u00e7ar um alto n\u00edvel de conte\u00fado local no eixo, refor\u00e7ando assim a import\u00e2ncia da opera\u00e7\u00e3o brasileira dentro da cadeia global da empresa. A iniciativa visa fortalecer a economia local e promover investimentos em tecnologia e infraestrutura.<\/p>\n<h2>Como o MT17XHE Impacta o Transporte Pesado<\/h2>\n<p>O MT17XHE \u00e9 um avan\u00e7o significativo para o setor de transporte pesado, oferecendo solu\u00e7\u00f5es projetadas especificamente para atender as demandas do mercado. O eixo \u00e9 ideal para aplica\u00e7\u00f5es rodovi\u00e1rias que exigem alta efici\u00eancia e durabilidade.<\/p>\n<p>Os caminh\u00f5es equipados com o MT17XHE poder\u00e3o operar com maior efici\u00eancia, reduzindo custos operacionais com combust\u00edveis e aumentando a capacidade de carga. Essa melhoria n\u00e3o s\u00f3 beneficiar\u00e1 as empresas de transporte, mas tamb\u00e9m ter\u00e1 um impacto positivo na log\u00edstica e na cadeia de suprimentos, aumentando a competitividade no setor.<\/p>\n<h2>Avan\u00e7os em Efici\u00eancia Energ\u00e9tica<\/h2>\n<p>Uma das maiores vantagens do MT17XHE \u00e9 a prometida efici\u00eancia energ\u00e9tica. Comparado a eixos convencionais, como o MT150 e MT160, o novo modelo pode proporcionar um ganho aproximado de 20% na efici\u00eancia e na capacidade de carga. Essa efici\u00eancia \u00e9 alcan\u00e7ada por meio de v\u00e1rias inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas focadas em reduzir o atrito, melhorar a lubrifica\u00e7\u00e3o e otimizar o alinhamento do sistema.<\/p>\n<p>Com suporte para at\u00e9 91 toneladas de Peso Bruto Total Combinado (PBTC), o eixo elimina a necessidade de solu\u00e7\u00f5es que utilizam redu\u00e7\u00f5es nos cubos de roda, tornando-o uma op\u00e7\u00e3o atraente para as opera\u00e7\u00f5es de transporte que exigem cargas pesadas.<\/p>\n<h2>Compara\u00e7\u00e3o com Modelos Anteriores<\/h2>\n<p>A introdu\u00e7\u00e3o do MT17XHE reveste-se de grande relev\u00e2ncia quando comparado a modelos anteriores. Com sua constru\u00e7\u00e3o avan\u00e7ada e inova\u00e7\u00f5es significativas, ele transforma a maneira como os caminh\u00f5es podem operar no segmento de transporte pesado. Por exemplo, quando comparado ao MT150 e ao MT160:<\/p>\n<ul>\n<li>Efici\u00eancia: O MT17XHE oferece at\u00e9 20% mais efici\u00eancia em rela\u00e7\u00e3o aos modelos mais antigos, traduzindo-se em uma economia significativa em combust\u00edvel.<\/li>\n<li>Capacidade de Carga: Suportando uma carga total muito maior, o MT17XHE proporciona flexibilidade operacional \u00e0s empresas de transporte.<\/li>\n<li>Durabilidade: A utiliza\u00e7\u00e3o de materiais de alta qualidade e sistema de lubrifica\u00e7\u00e3o atualizado garante uma vida \u00fatil prolongada, reduzindo custos com manuten\u00e7\u00f5es.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Esses comparativos destacam as melhorias substanciais que o MT17XHE traz para o mercado, estabelecendo novos padr\u00f5es para a efici\u00eancia do transporte rodovi\u00e1rio.<\/p>\n<h2>O Futuro da Engenharia Nacional<\/h2>\n<p>Com a nacionaliza\u00e7\u00e3o e o desenvolvimento do MT17XHE, a Cummins reafirma seu compromisso com a engenharia brasileira. A capacidade local de absorver e implementar tecnologias de ponta \u00e9 um forte indicativo de que a ind\u00fastria automotiva brasileira pode competir em n\u00edveis globais.<\/p>\n<p>\u00c0 medida que os testes avan\u00e7am e o MT17XHE \u00e9 aperfei\u00e7oado, espera-se que novos m\u00e9todos de produ\u00e7\u00e3o e inova\u00e7\u00e3o continuem a surgir, estabelecendo uma base s\u00f3lida para o futuro da ind\u00fastria de eixos em nossa na\u00e7\u00e3o. Isso n\u00e3o apenas beneficiar\u00e1 a empresa, mas tamb\u00e9m contribuir\u00e1 para o crescimento econ\u00f4mico do Brasil.<\/p>\n<h2>Desempenho e Capacidade de Carga<\/h2>\n<p>O desempenho do eixo MT17XHE \u00e9 um dos aspectos mais relevantes a serem considerados. Desenvolvido com foco em aplica\u00e7\u00f5es no setor de transporte pesado, o eixo maximiza a capacidade de carga, permitindo que os caminh\u00f5es enfrentem condi\u00e7\u00f5es rigorosas de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Um dos destaques do MT17XHE \u00e9 sua capacidade de suportar at\u00e9 91 toneladas de PBTC. Essa capacidade \u00e9 especialmente importante para empresas que necessitam transportar cargas pesadas de maneira eficiente e eficaz. A inova\u00e7\u00e3o no design do eixo e a escolha de componentes de alta qualidade garantem que ele possa operar sob press\u00e3o sem comprometer a durabilidade.<\/p>\n<h2>Depoimentos de Especialistas<\/h2>\n<p>Os especialistas da ind\u00fastria demonstram otimismo em rela\u00e7\u00e3o ao MT17XHE e destacam as suas implica\u00e7\u00f5es para o mercado de transporte. Em conversas recentes, engenheiros e executivos de transporte expressaram que a implementa\u00e7\u00e3o desse novo eixo pode revolucionar as opera\u00e7\u00f5es nas estradas. Muitos acreditam que a efici\u00eancia prometida e a capacidade de carga aumentada n\u00e3o apenas tornar\u00e3o o transporte de mercadorias mais vi\u00e1vel financeiramente, mas tamb\u00e9m contribuir\u00e3o para a sustentabilidade ambiental ao reduzir o consumo de combust\u00edvel.<\/p>\n<p>Comentando sobre a import\u00e2ncia do projeto, um especialista em engenharia de transporte enfatizou: &#8220;A introdu\u00e7\u00e3o do MT17XHE representa um significativo avan\u00e7o tecnol\u00f3gico que pode ajudar a moldar o futuro do transporte pesado, colocando as empresas em uma posi\u00e7\u00e3o de competitividade no mercado global.&#8221;<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, a sinaliza\u00e7\u00e3o de um aumento na produ\u00e7\u00e3o local e a capacita\u00e7\u00e3o cont\u00ednua da m\u00e3o de obra local refor\u00e7am a posi\u00e7\u00e3o da Cummins como um l\u00edder em inova\u00e7\u00e3o e desenvolvimento na ind\u00fastria automotiva brasileira.<\/p>\n\n<div style=\"font-size: 0px; height: 0px; line-height: 0px; margin: 0; padding: 0; clear: both;\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cummins inicia testes no Brasil com o eixo tandem MT17XHE, inovador e produzido localmente.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6432,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-6433","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-osasco","has_thumb"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.encontraosasco.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6433"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.encontraosasco.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.encontraosasco.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontraosasco.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontraosasco.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6433"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.encontraosasco.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6433\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontraosasco.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6432"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.encontraosasco.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6433"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontraosasco.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6433"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontraosasco.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6433"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}